Разлика между червячна и спирална предавка

Червячната предавка си сътрудничи с червея, за да реализира трансмисията, която се нарича предавателна двойка червячна предавка.

(1) Оста на въртене на червячната предавка е перпендикулярна на опционалната ос на червея, на 90 градуса, и може да се получи голямо предавателно отношение, което е по-компактно от спиралния зъбен механизъм с шахматна ос и зацепващия зъб повърхностите на двете колела са в прав контакт, така че носещата му способност е много висока. върху шахматно разположения механизъм с винтова предавка;

(2) Червячното задвижване е еквивалентно на винтово задвижване, което е задвижващо устройство с множество зъбци, така че задвижването е стабилно и шумът е малък.

(3) Когато водещият ъгъл на червея е по-малък от еквивалентния ъгъл на триене между зацепващите зъби на зъбното колело, механизмът е самозаключващ се и може да реализира обратно самозаключване, тоест само червеят може да задвижва червея, но не червеят. Като например самозаключващия се червячен механизъм, използван в неговите тежки машини, обратното му самозаключване може да играе роля в защитата на безопасността.

(4) Ефективността на червячната трансмисия обаче е ниска и износването е сериозно. Когато червячната предавка е включена в трансмисията, относителната скорост на плъзгане между зацепващите зъби на зъбното колело е голяма, така че загубата на триене е голяма и ефективността е ниска. От друга страна, относителната скорост на плъзгане причинява сериозно износване и генериране на топлина върху зъбната повърхност. За да се разсее топлината и да се намали износването, често се използват по-скъпи материали с добри антифрикционни и противоизносни свойства и добри смазочни устройства, така че цената е висока. .А аксиалната сила на червея е голяма.

Спиралната предавка си сътрудничи със спираловидната предавка, за да реализира трансмисията и има успоредни валове и шахматно разположени валове, тоест входният вал и изходящият вал са успоредни или шахматно под определен ъгъл.

(1) Спиралната предавка може също да постигне голямо предавателно отношение чрез многостепенна комбинация, но едностепенната трансмисия обикновено не е толкова добра, колкото червячната предавка.

(2) Могат да се използват както ускорението, така и забавянето и предаването е стабилно. Аксиалната сила, генерирана от трансмисията със спирални зъбни колела, трябва да се вземе предвид при проектирането и приложението.

(3) При условие, че трансмисията е сравнително голяма, диаметърът на индексните кръгове на двете колела може да бъде приблизително равен чрез правилно избиране на ъгъла на спиралата на двете колела, така че да бъде близка до същата якост.

(4) Поради по-голямото относително плъзгане между зъбите на зацепващото зъбно колело по посока на дължината на зъба в трансмисията със спирално зъбно колело с шахматен вал, механичната ефективност на трансмисията е ниска, но не е ниска в сравнение с червячната предавка.

(5) Има точков контакт между зацепващите зъбни повърхности на двете зъбни колела на спираловидното зъбно колело с шахматен вал. При шахматно задвижване със спирални зъбни колела се генерират и аксиални сили.

(6) За трансмисията със спирални зъбни колела с шахматен вал, ъглите на спиралата на двете колела не са непременно равни, така че модулът им на челната повърхност и ъгълът на натиск на челната повърхност не са непременно равни съответно, което е различно от трансмисията на спираловидните зъбни колела с паралелен вал.

Приложенията са както следва:

(1) Трансмисията със спирални зъбни колела с стъпаловиден вал не е подходяща за високоскоростни и високомощни трансмисии и обикновено се използва само в инструменти или спомагателни трансмисии с малки натоварвания. Спиралните зъбни колела с паралелен вал са широко използвани.

(2) Червячна предавка и червячен механизъм често се използват в случаи, когато двете оси са вертикално разместени, предавателното отношение е голямо, мощността на предаване не е голяма или работата е прекъсваща.