Как да контролираме тока на двигателя с постоянен ток

В процеса на използване на двигател с постоянен ток, токът играе много важна роля в работата на двигателя. И така, как да контролираме тока на двигателя по време на процеса, който използваме? Ето няколко начина да ви запознаем.

Ако външният инверторен мост преминава през резистор Rs, заземен като проба от тока. Пробата на пробата трябва да бъде въведена към тока от щифт 9 до щифт 15 и сравнителят се открива по този начин. На инвертиращия вход на сравнителя може да се зададе референтно напрежение от сто миливолта, което може да се използва като еталон за ограничаване на тока.

По време на периода, когато осцилаторният трион се издига, ако токът е твърде голям, обърнете компаратора по това време и след това нулирайте Rs джапанката, за да изключите изхода на задвижването. Има и функция, която ограничава тока, за да продължи да се увеличава. Big.

Докато осцилаторът на триъгълника пада, спусъкът може да се препозиционира, за да включи изхода на задвижването. Сравнявайки такива периодични токове, се постига ограничаващ ток ефект. Ако максималният допустим ток е зададен на Imax, резисторът за вземане на проби може да бъде избран по следната формула: Rs = 0,1 / Imax, преди да се зададе крак 9 RC нискочестотният филтър избягва появата на грешки при откриване на ток поради комутация шипове.