Как да заменим четка мотор лагер след монтаж?

Шахтата на четкания мотор е тясно съчетана с вътрешния пръстен на лагера. Методът на пресоване обикновено се използва за направата на вътрешния пръстен на лагера и дневника плътно притиснат заедно, така че вътрешният пръстен на лагера да може да се върти с вала, когато моторът работи. . Ето защо е обезпокоителен да разглобите лагера на мотора на четката.

1. Използвайте специален издърпвач, за да извадите лагера. Когато използвате специален дърпач за разглобяване, поставете стъпалото на издърпващия елемент върху вътрешния пръстен на двигателния лагер на четката, а не върху външната халка, за да предотвратите повреда на лагера и издърпайте винта Апексът на вала трябва да бъде приведен в съответствие с центъра на вала, притеглячът трябва да бъде успоредна на вала, силата трябва да бъде дори при завъртане на дръжката, а въртенето трябва да бъде бавно, за да се предотврати прекалено бързото издърпване на лагера. За да стане разглобяването лесно, може да се проникне и някакъв керосин между лагерния вътрешен пръстен и въртящия се вал и след това да се издърпа.

2. Използвайте метален прът, за да отстраните изчеткания моторен лагер. Когато няма специален теглич или не е подходящо да се разглобя от теглич, металният прът може да бъде поставен върху вътрешния пръстен на лагера, а металният прът може да бъде бит с чук за бавно отстраняване на лагера. Нокаутирай въртящата се шахта. За да се предотврати увреждането на лагера, двете съответни страни на лагера трябва да бъдат почукани на свой ред, а не само едната страна, за да се предотврати увреждането на лагера по време на почукването, така че лагерният вътрешен пръстен да бъде равномерно подчертан.

3. Поставете изчеткания мотор върху цилиндъра и извадете лагера. Поставете лагера върху цилиндъра. Поставете две железни плочи под вътрешния пръстен на лагера и след това поставете желязната плоча върху кръг с вътрешен диаметър малко по-голям от външния диаметър на вала. На тръбата, както е показано на фигура 1-7. За да се предотврати огъване и крайна деформация на въртящия се вал, крайната повърхност на въртящия се вал не може директно да бъде ударена с чук. Върху края на въртящия се вал трябва да се постави твърда дървесина или меден блок, а след това дървеният или меден блок трябва да се удари с чук. Точката на фокусиране при побой трябва да бъде приведена в съответствие с центъра на вала, а силата не трябва да бъде твърде буйна. За да се предотврати повреда на ротора или вала, когато лагерът падне, трябва да се постави нещо меко на дъното на цилиндъра. Освен това, когато лагерът постепенно се разхлаби, силата на побоя трябва да бъде съответно намалена.

4. Метод на загряване за разглобяване на лагера. Методът на нагряване се използва за разглобяване на лагера, който използва принципа на термично разширение и свиване, за да разшири вътрешния пръстен на моторния лагер на четката и да го отстрани. Подходящ е за ситуации, при които толерансът за сглобяване е твърде стегнат или лагерът се окислява и е трудно да се разглоби с помощта на горните методи. Преди нагряване, за да се получи значителна температурна разлика между лагера и вала и да се предотврати разсейването на топлината, увийте вала с кърпа, напоена със студена вода, и след това изсипете масло, нагряващо се до около 100°C върху вътрешния пръстен на лагера, и се възползвайте от ситуацията, за да отстраните лагера. Надолу.

5. Методът за разглобяване на лагера в крайния отвор на капака Когато външната халка на лагера е плътно сглобена с крайния капак на начетения мотор, външната халка на лагера ще остане в крайния капак отвор след отстраняването на крайния капак. По това време крайният капак може да бъде поставен върху двете железни плочи стабилно с спигота, насочен нагоре, и внимавайте да не заглушите лагера. След това парче метален прът с диаметър малко по-малък от външния диаметър на лагера може да бъде поставен върху външния пръстен на лагера, като Бавно докоснете металния прът с ръчния чук, за да изтласкате лагерния външен пръстен.