Принцип на планетарния стартер

Планетарният стартер работи чрез значително увеличаване на въртящия момент чрез комплект планетарни зъбни колела, което позволява на малък двигател да задвижва голям товар.

I. Основен работен принцип

Планетарният стартер се състои от двигател с постоянен ток, редуктор на планетарна предавка, електромагнитен превключвател (с издърпваща/задържаща бобина), еднопосочен съединител и задвижващо зъбно колело. По време на работа електромагнитният превключвател притиска задвижващото зъбно колело към зъбния венец на маховика, като едновременно с това захранва двигателя. Високата{3}}скорост на въртене на двигателя, след като бъде намалена и въртящият момент-увеличен от комплекта планетарни предавки, се предава към маховика на двигателя чрез-еднопосочния съединител за стартиране на двигателя. След тръгване-еднопосочният съединител се изплъзва, за да предотврати обратно съпротивление.

II. Планетен редуктор

Той използва оформление на слънчево зъбно колело (вход), планетарни зъбни колела (3-4), планетарен носач (изход) и фиксирано зъбно колело. Обикновено постига коефициент на намаляване от 4-5:1, увеличавайки изходния въртящ момент до 4-5 пъти първоначалния въртящ момент на двигателя, като същевременно намалява скоростта на въртене. Материалът на зъбното колело е предимно 20CrMnTi с карбуризирана обработка, постигаща повърхностна твърдост HRC58-62.

III. Технически параметри и характеристики

1. Редукторно съотношение: Обикновено 3,5:1 до 5:1 (напр. модел на Bosch е 4,4:1)

2. Скорост без{1}}натоварване: Приблизително 3000-6000 rpm (скорост на двигателя преди намаляване)

3. Спирачен момент: Обикновено 150-300 N·m за малки превозни средства

4. Работно напрежение: 12V/24V DC, моментен ток до 400-600A

IV. Предимства в сравнение с традиционното директно задвижване

1. Повишен въртящ момент: Изходният въртящ момент е приблизително 3 пъти по-висок от директното задвижване при същата изходна мощност.

2. Оптимизиран размер: Аксиалната дължина е намалена с 30%-40% (напр. серия Denso RED)

3. Ефективност при студен старт: Ефективен старт дори при -30 градуса

4. Натоварване на двигателя: Необходимата мощност на двигателя е намалена с приблизително 50% (напр. 1,2kW планетарен тип може да постигне ефекта на 2,5kW директно задвижване).

V. Предпазни мерки при прилагане

1. Смазването на предавките изисква използването на специална-температурна грес (която поддържа течливост при -40 градуса).

2. 3. Еднопосочните{1}}съединители изискват редовни проверки на износването, за да се предотврати приплъзване по време на стартиране.

4. Контактите на електромагнитния превключвател с работен ток над 200A трябва да бъдат направени от сребро-кадмиева сплав.

5. По време на монтажа хлабината между задвижващото зъбно колело и зъбния венец на маховика трябва да се поддържа на 2,5-3,5 мм (изисква се регулиране с подложки).