Предпазни мерки при монтаж и поддръжка на червячен редуктор

1. Избор на място за монтаж на редуктора. Където местоположението позволява, опитайте се да не използвате вертикална инсталация. При вертикален монтаж количеството добавено смазочно масло е много повече от това при хоризонтално инсталиране, което може да причини генериране на топлина и изтичане на масло от редуктора.

2. Осигурете качество на сглобяване. Някои специални инструменти могат да бъдат закупени или направени сами. Когато разглобявате и монтирате компонентите на редуктора, опитайте се да избягвате удрянето с други инструменти като чукове; при смяна на зъбни колела и червячни зъбни колела, опитайте се да използвате оригинални части и да ги сменяте по двойки; когато сглобявате изходящия вал, обърнете внимание на съвпадението на толеранса; средство против залепване или червено оловно масло трябва да се използва за защита на кухия вал, за да се предотврати абразия, ръжда или замърсяване в зоната на чифтосване, което е трудно да се разглоби по време на поддръжка.

3. Създайте система за поддръжка на смазване. Редукторът може да се поддържа в съответствие с"пет фиксирани" принцип на работа на смазване, така че всеки редуктор има лице, отговорно за редовните проверки, и се установява, че повишаването на температурата е очевидно, ако температурата надвиши 40 ℃ или температурата на маслото надвиши 80 ℃, качеството на маслото намалява или масло Ако откриете твърде много меден прах и произведете необичаен шум, трябва незабавно да спрете да го използвате, да го проверите и поправите навреме, да отстраните повредата и да смените смазочното масло. Когато зареждате гориво, обърнете внимание на количеството масло, за да сте сигурни, че редукторът е правилно смазан.

4. Избор на смазочно масло и добавки. Червячни редуктори обикновено избират редукторно масло 220#. За редуктори с тежки натоварвания, чести стартирания и среда с лоша употреба, някои добавки към смазочното масло могат да се използват, за да накарат редукторното масло все още да прилепне към повърхността на редуктора, когато редукторът спре да работи, образувайки защитен филм , За да се предотврати тежко натоварване, ниска скорост , висок въртящ момент и директен контакт между металите при стартиране. Добавките съдържат регулатор на уплътнителния пръстен и агент против изтичане, за да поддържат уплътнителния пръстен мек и еластичен и ефективно да намалят изтичането на смазочно масло.