Няколко функции на червячен редуктор
Apr 05, 2023
Остави съобщение
1. Редукторът на червячната предавка има функция за самозаключване:
Червячен редуктор е вид трансмисионна машина с компактна структура, голямо предавателно отношение и функция за самозаключване при определени условия. Той е един от най-често използваните редуктори. Сред тях редукторът с червячна предавка с кух вал има не само горните характеристики и лесна инсталация, разумна структура, все по-широко използвана. Редукторът с червячна предавка с кух вал е оборудван с редуктор със спирална предавка във входния край на редуктора с червячна предавка и образуваният многостепенен редуктор може да получи много ниска изходна скорост. Първостепенният червячен редуктор има по-висока ефективност. Освен това вибрациите са малки, шумът е нисък и консумацията на енергия е ниска.
Второ, законът за посоката на въртене на червячната предавка:
Посоката на въртене на червяка и червячното колело е подобна на тази на винтовото задвижване. Червеят е еквивалентен на винта, а червячното колело е еквивалентно на гайката. Разликата е, че гайката може да се движи по права линия, докато червячното колело може да се движи само във въртене. Това е червей с дясна ръка (по-често се използва дясна ръка). Ако се върти в посоката на кухата стрелка (по часовниковата стрелка, когато се гледа от левия край на оста на червея), когато червеят не може да се движи аксиално, "гайката" на червячното колело може да се движи само към Преместване наляво, т.е. да кажем, червячното колело трябва да се върти по посока на часовниковата стрелка. Също така е много лесно да използвате "правилото на дясната ръка", за да прецените. Когато червякът е с дясна резба, посоката на огъване на четирите пръста на дясната ръка представлява посоката на въртене на червея, а посоката на въртене на червячното колело е противоположна на тази на палеца. За левия червей използвайте "правилото на лявата ръка".
3. Инсталационната форма на микро червячния редуктор:
1. Различни форми за инсталиране могат да бъдат приети според действителните изисквания и всичките шест страни могат да бъдат инсталирани.
2. Инсталацията трябва да е здрава и надеждна.
3. Работните механизми на главния двигател и редуктора трябва да бъдат внимателно подравнени и грешката не трябва да бъде по-голяма от допустимата компенсация на използвания съединител.
4. Завъртете го на ръка след монтажа, той трябва да е гъвкав и без застой. Използване и смяна на смазочното масло 4. Смяна на смазочното масло
1. Когато използвате за първи път или наскоро сменяте двойката червяци, сменете смазочното масло след 150-400 часа работа и последващият интервал за смяна на маслото е по-малък или равен на 4000 часа.
2. Редовно проверявайте количеството и качеството на маслото, поддържайте достатъчно смазочно масло и сменете маслото, смесено с примеси или влошено във времето.
3. Количеството масло, което трябва да се напълни, трябва да отговаря на изискванията в таблицата. Забранено е смесването на масла от различни класове, като се допуска смесване на масла от един и същи клас, но с различен вискозитет.
4. Количеството инжектирано масло е приложено в Таблица 1, а масленият продукт е в съответствие с Приложение 25. Температурата на работната среда на редуктора е -40-+40 градуса. Когато температурата на околната среда е по-ниска от 0 градуса, смазочното масло трябва да се загрее над 0 градуса преди стартиране или да се използва смазочно масло с ниска точка на замръзване.
5. Въпроси, изискващи внимание:
1. Не удряйте корпуса на редуктора с гравитация, за да избегнете повреда.
2. Редовно проверявайте дали монтажната основа, уплътненията, задвижващият вал и т.н. са нормални.
3. При нормална употреба максималната температура на смазочното масло трябва да бъде по-ниска от 85 градуса. Когато повишаването на температурата на маслото се промени необичайно, появи се необичаен шум и т.н., машината трябва да бъде спряна незабавно за проверка и машината може да се използва само след отстраняване на неизправностите.
4 Замяната на нови резервни части трябва да бъде разработена и тествана при натоварване преди официална употреба.
Изпрати запитване
