Конструкция на мотор-редуктор

Мотор-редуктор е разположен между главния двигател и задвижваната машина или задвижващ механизъм, който служи за съгласуване на скоростите и предаване на въртящия момент. Редукторните двигатели се използват широко в съвременните машини. Редукторният мотор е независимо, затворено предавателно устройство, използвано за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент, за да отговори на оперативните нужди. Може да се използва и за увеличаване на скоростта в определени ситуации, поради което се нарича още ускорител.

Изборът на подходящ мотор-редуктор изисква разглеждане на фактори като критерии за избор на работната машина, технически параметри, производителност на силовата машина и икономически съображения. Също така е необходимо да сравните външните размери, ефективността на трансмисията, товароносимостта, теглото и цената на различните типове и разновидности мотор-редуктори, за да изберете този, който най-добре отговаря на вашите нужди.

Редукторният мотор е сравнително прецизна машина. Състои се главно от трансмисионни части (зъбни колела или червячни предавки), валове, лагери, корпус и аксесоари. Структурата на редукторния мотор е анализирана подробно по-долу:

Зъбно колело, вал и лагерен възел: Пиньонът и валът са интегрирани в едно цяло, образувайки зъбен вал. Тази структура се използва, когато диаметърът на зъбното колело не се различава значително от диаметъра на вала. Лагерите използват рядкото масло, изпръскано по време на въртене на предавката, за смазване. За да се предотврати загуба на масло и проникване на прах, уплътнителните елементи са монтирани между крайния капак на лагера и удължения вал.

Корпусът на мотор-редуктора е ключов компонент, служещ като основа за трансмисионните части и изискващ достатъчна здравина и твърдост. Корпусите обикновено са изработени от сив чугун; за тежки-натоварвания или ударни{2}}товар-редукторни двигатели могат да се използват корпуси от лята стомана. Сивият чугун предлага отлични свойства за леене и гасене на вибрации.

Аксесоари за двигател-редуктор: За да се осигури нормална работа, освен че се обръща достатъчно внимание на структурния дизайн на зъбното колело, вала, лагерния възел и корпуса, трябва да се вземе предвид и въздействието на смазочното масло върху двигателя-редуктор. Трябва да се обърне внимание на картера за смазочно масло, пълненето и източването на маслото, проверките на нивото на маслото, точното позициониране на капака и основата на корпуса по време на обработка, разглобяване и поддръжка, както и рационалния избор и дизайн на спомагателни части и компоненти за повдигане.