Как да тествате нивото на шума на безчетков мотор-редуктор?

Нивото на шума на безчетков мотор-редуктор може да се тества по следните методи:

Условия на теста: Двигателят трябва да работи повече от 5 минути, за да се гарантира, че достига стабилно работно състояние, избягвайки влиянието на нестабилни фактори по време на фазата на стартиране върху резултатите от теста.

Тестово разстояние: Когато използвате децибеломер или друг уред за измерване на шума, уредът трябва да бъде поставен на 30 см от двигателя. Това разстояние улавя ефективно шума, генериран от работата на двигателя, като същевременно избягва влиянието на локалните звукови полета върху измерената стойност поради твърде близо или прекомерно затихване на шума поради твърде далече, като по този начин не успява да отрази точно нивото на шума на двигателя.

Резултати от теста: При горните условия измерената стойност в децибели е нивото на шума на безчетковия мотор-редуктор. Например, след работа в продължение на 5 минути, безчетков планетарен мотор с редуктор измерва стойност на децибела от 56 dB на разстояние 30 cm.

Източници и методи за намаляване на шума от безчеткови двигатели:

Източници на шум:

Електромагнитен шум: Променливото магнитно поле във въздушната междина причинява вибрации на статора, ротора и цялата структура на двигателя, генерирайки ниско{0}}честотен шум. Основният източник на шум е периодично променящата се радиална сила или небалансираното магнитно поле, генерирано от магнитното поле (включително основното магнитно поле и различни висши хармонични магнитни полета) във въздушната междина. Това причинява хистерезисно свиване и вибрации в ядрата на статора и ротора, което представлява приблизително 20% от общия шум на двигателя.

Методи за намаляване на шума:

Подобрете точността на машинната обработка: Безчетковите планетарни редукторни двигатели имат сложни форми, с много обработени повърхности, състоящи се от равнини и отвори. Тези повърхности са предимно референтни повърхности за монтаж, изискващи висока точност на обработка по отношение на точността на размерите, грапавостта на повърхността, формата и позицията. Особено при обработката на валовете на отворите на лагерите, грешките в размерите и формата могат да причинят лошо прилягане между лагерите и отворите, като по този начин повлияят на гладкостта на работата на двигателя и генерират шум. Следователно подобряването на точността на обработката и осигуряването на точността на прилягане на всеки компонент може ефективно да намали шума.