Силовият режим на предавката на миниатюрния редуктор на червейните предавки

В редукторната скоростна кутия входният му лагер се подлага на осовата сила и въртящия момент, предавани от двигателния вал. Предавката върху междинния вал носи въртящия момент от входния край и спирачния въртящ момент от изходния край при спиране и спирачния момент от изходния край при спиране. Зъбното колело на изходния вал носи въртящия момент, предаван от междинния вал, и същевременно носи спирачния въртящ момент, предаван от изходния край при спиране.

Общи материали и свойства на зъбни колела за редукторни предавателни кутии; в редукторни предавателни кутии често използваните материали за зъбни колела са нисковъглеродна сплав стомана, а редукторният предавателен материал е карбуризирана стомана. Изискванията за ефективност на карбуризиращата стомана са както следва.

1. Способността за приемане на въглерод трябва да бъде силна, а повърхността може да абсорбира достатъчно въглерод; скоростта на карбуризиране е бърза; наклонът на въглеродната концентрация е нежен; размерът на задържания аустенит е подходящ; карбидите са масивни, номерирани и еднакви по размер и разпределение, за да се гарантира, че карбуризираният слой Имат достатъчна твърдост, здравина и твърдост.

2. Чувствителността на прегряване трябва да бъде малка. Когато се нагрява дълго време при карбуризиращата температура, аустенитът все още може да поддържа фино зърно състояние, за да се постигне директно утоляване и да се предотврати влошаването на механичните свойства поради грубите зърна от мартензит след утоляване. .

3. Трябва да има достатъчна пропускливост, за да се гарантира, че ядрото има висока якост на добив и твърдост след утоляване; в допълнение, може да се използва лека охлаждаща среда за значително намаляване на възможността за деформация и напукване на карбуризирани части.

4. Тежка лентова структура, груби включвания и пукнатини не се допускат в нисковъглеродната сплавна стомана, особено на повърхността на карбуризирания слой.