Причината, поради която червячният редуктор не може да се използва при предно и обратно въртене е:

Изходът напред и назад на червячния редуктор е различен. Лагерите от двете страни на турбината са еднакви, но структурата обикновено е различна, така че изходният въртящ момент напред и назад е много различен. Следователно не може да се използва както в посока напред, така и в обратна посока.

Червячният редуктор е механизъм за предаване на мощност, който използва преобразувател на скоростта на предавката, за да намали броя на оборотите на двигателя до необходимия брой обороти и да получи по-голям въртящ момент. Сред механизмите, използвани в момента за предаване на мощност и движение, обхватът на приложение на редукторите е доста широк.

Разширена информация:
Използване и поддръжка

1. Моля, не прилагайте натиск върху изходните компоненти и корпуса на редуктора по време на монтажа. Моля, отговаряйте на съответните изисквания за коаксиалност и вертикалност между машината и редуктора при свързване.

2. Смазочното масло на редуктора трябва да се смени след първоначалната работа от 400 часа, а последващият цикъл на смяна на маслото е около 4000 часа.

3. В корпуса на редуктора трябва да се съхранява достатъчно смазочно масло и да се проверява редовно.

4. Поддържайте външния вид на редуктора чист и отстранявайте праха и мръсотията навреме, за да улесните разсейването на топлината

функция

Основните функции на редуктора са:

1. Намалете скоростта и увеличете изходящия въртящ момент едновременно. Изходното съотношение на въртящия момент е мощността на двигателя, умножена по коефициента на намаляване, но внимавайте да не надвишите номиналния въртящ момент на редуктора.

2. Намалете скоростта и намалете инерцията на товара. Намаляването на инерцията е квадрат на съотношението на намаление.