Ролята на редуктора

Редукторът е независим компонент, състоящ се от зъбно предаване, червячно предаване и зъбно-червячно предаване, затворени в твърд корпус. Често се използва като редукторно предавателно устройство между главния двигател и работната машина. Той играе ролята на съгласуване на скоростта и предаване на въртящия момент между главния двигател и работната машина или задвижващия механизъм и се използва широко в съвременните машини.

Основната характеристика на червячния редуктор е, че той има обратна самозаключваща-функция, може да има голямо съотношение на редукция и входящият и изходящият вал не са на една и съща ос или в една и съща равнина. Въпреки това, той обикновено е голям по размер, ниска ефективност на предаване и ниска прецизност.

Хармоничното предаване на хармоничния редуктор използва контролируемата еластична деформация на гъвкавия елемент за предаване на движение и мощност. То не е голямо по размер и има висока точност, но недостатъкът е, че гъвкавото колело има ограничен живот, не е устойчиво-на удар и има слаба твърдост в сравнение с металните части. Скоростта на въвеждане не може да бъде твърде висока.

Предимствата на планетарния редуктор са, че структурата е сравнително компактна, обратната хлабина е малка, прецизността е висока, експлоатационният живот е много дълъг и номиналният изходен въртящ момент може да бъде направен много голям. Но цената е леко скъпа. Редукторът има характеристиките на малък размер и голям въртящ момент на предаване.

Редукторите са проектирани и произведени на базата на модулна комбинирана система. Има много двигателни комбинации, инсталационни форми и структурни схеми. Предавателното отношение е фино градирано, за да отговаря на различни работни условия и да реализира мехатроника. Редукторите имат висока ефективност на предаване, ниска консумация на енергия и превъзходна производителност.

Циклоиден редуктор с въртящо се колело е модел на трансмисия, който възприема принципа на планетарна трансмисия с циклоидно щифтово зъбно колело. Това е идеално предавателно устройство с много предимства, широко приложение и може да се управлява напред и назад.

функция
1. Намалете скоростта и увеличете изходящия въртящ момент едновременно. Изходното съотношение на въртящия момент е мощността на двигателя, умножена по коефициента на намаляване, но трябва да се отбележи, че не може да надвишава номиналния въртящ момент на редуктора;
2. Намалете скоростта и същевременно намалете инерцията на товара. Намаляването на инерцията е квадрат на съотношението на намаление.