Силов режим и ефект на смазване на микро червячен редуктор

Силовият режим на миниатюрния червячен редуктор:

В скоростната кутия на редуктора входният лагер поема аксиалните сили и въртящи моменти, предавани от вала на двигателя. Зъбното колело на междинния вал поема въртящия момент от входния край при спиране и поема спирачния момент от изходящия край при извеждане и поема спирачния момент от изходящия край при спиране. При спиране зъбните колела на изходящия вал поемат въртящия момент от междинния вал и също така поемат спирачния момент от изходящия.

Общи материали и свойства на редукторни предавки; в скоростната кутия на скоростната кутия общият материал на зъбното колело е нисковъглеродна легирана стомана, а зъбното колело на редуктора е карбуризирана стомана. Изискванията за производителност на карбуризираната стомана са както следва.

Способността да приема въглерод е много силна и повърхността може да абсорбира достатъчно количество въглерод; скоростта на проникване е бърза; градиентът на концентрацията на въглерод е лек; количеството задържан аустенит е подходящо; твърдост, здравина и издръжливост.

Чувствителността към прегряване трябва да е малка. Когато се нагрява при температурата на карбуризиране за дълго време, аустенитът все още може да поддържа фино зърнесто състояние, като по този начин позволява директно охлаждане и предотвратява влошаването на механичните свойства след охлаждане поради груби мартензитни зърна.

Трябва да има достатъчна пропускливост, за да се гарантира, че сърцевината има висока граница на провлачване и якост след закаляване. В допълнение, меката охлаждаща среда може да се използва за значително намаляване на възможността от деформация и напукване на карбуризирани части.

Не се допуска нисковъглеродната легирана стомана, особено повърхността на карбуризирания слой, да има сериозна лентова структура, груби включвания и пукнатини.

Когато използвате микро червячен редуктор, обикновено е необходимо редовно да добавяте масло към машината, защо? Смазването на редуктора служи за три основни цели:

Между двете зъбни повърхности се образува маслен филм, така че металните повърхности не са в пряк контакт, което намалява триенето и увеличава живота на зъбното колело.

Елиминирайте топлината от триене, генерирана от зъбните колела при предаване на мощност и подобрете ефективността на зацепване.

Смазва лагерите, намалява температурите на лагерите, увеличава скоростта и удължава живота на лагерите.

По време на работа на редуктора възниква триене и износване между лагерите и компонентите на механичната трансмисия, което намалява експлоатационния живот на зъбните колела. Можем да решим този проблем, като добавим смазка. В допълнение, смазочното масло може също да играе ролята на амортизиране на вибрациите, охлаждане, охлаждане, разсейване на топлината, предотвратяване на ръжда и намаляване на шума.