Какви са характеристиките на линейните двигатели? Приложение на линейните двигатели

Линейният двигател може да се разглежда като деформация на ротационния двигател по отношение на структурата. Може да се разглежда като ротационен двигател, нарязан по неговата радиална посока, след което сплескан и развит. През последните години, с високоскоростното развитие на технологията за автоматично управление и микрокомпютрите, бяха поставени по-високи изисквания към точността на позициониране на различни системи за автоматично управление. Усъвършенстваното задвижващо оборудване за линейно движение далеч не отговаря на изискванията на съвременните системи за управление. Поради тази причина много страни по света изучават, разработват и използват линейни двигатели през последните години, което прави приложението на линейните двигатели все по-обширно.

В сравнение с ротационния двигател, линейният двигател има главно следните характеристики: Първо, структурата е проста. Тъй като линейният двигател не трябва да превръща въртеливото движение в допълнително устройство за линейното движение, структурата на самата система за стабилност е значително опростена, а теглото и обемът са значително намалени. Второ, точността на позициониране е висока. На мястото, където се изисква линейно движение, линейният двигател може да завърши директното предаване, така че може да елиминира различни грешки при позициониране, причинени от основната връзка, така че точността на позициониране е висока. Точността на позициониране на цялата система за наземен трекинг; третото е бърза реакция, висока гъвкавост и добро проследяване. Линейният двигател просто кара своя двигател да се поддържа от магнитна левитация, така че винаги да има определена въздушна междина между двигателя и статора без докосване, което елиминира контактното съпротивление между статора и двигателя, като по този начин значително подобрява системата. Гъвкавостта, гъвкавостта и последващите действия; Четвърто, операцията е безопасна и надеждна, а експлоатационният живот е дълъг. Линейният двигател може да постигне сила на предаване без докосване и механичните загуби от триене са почти нулеви, така че има малко дефекти и никакви ремонти, така че работата е безопасна и надеждна, а експлоатационният живот е дълъг.

Линейните двигатели се използват главно в три аспекта: първо, те се използват в системи за активно управление и има много такива приложения; второ, те се използват като задвижващи двигатели за дългосрочни операции на директно свързване; Енергийно оборудване за линейно движение.

——Високоскоростен маглев влак Маглев влакът е най-характерният пример за практическото приложение на линейни двигатели. В момента САЩ, Великобритания, Япония, Франция, Германия, Канада и други страни разработват линейни левитационни влакове, сред които Япония е най-бързият.

——Асансьор, задвижван от линеен двигател Първият асансьор, задвижван от линеен двигател, е инсталиран в сградата Wanshi, област Гуам, Токио, Япония през април 1990 г. Асансьорът има товар от 600 кг, скорост от 105 м/мин и височина на движение от 22,9 м. Тъй като асансьорът, задвижван от линеен двигател, няма тягова единица, машинното помещение в горната част на сградата може да бъде пропуснато. Ако приемем, че височината на сградата се увеличи до около 1000 метра, е необходимо да се използва безвъжен асансьор. Този асансьор се задвижва от линеен двигател с високотемпературна свръхпроводяща технология, бобината е монтирана в подемника, а кабината е оборудвана с високоефективни материали с постоянен магнит. Подобно на маглев влака, той се управлява от радиовълни или технология за контрол на светлината.

——Когато свръхвисокоскоростният мотор се завърти над определена граница, двигателят, използващ търкалящия лагер, ще причини синтероване и повреда. Поради тази причина през годините в чужбина е разработен двигател с линейно окачване (електромагнитен лагер). Технологията на окачването се използва, за да накара двигателя на двигателя да левитира във въздуха, елиминирайки механичния контакт и съпротивлението между двигателя и статора, а неговата скорост на въртене може да достигне 25,000 rpm. ~100000r/min или повече, така че се използва широко във високоскоростни двигатели и високоскоростни шпинделни компоненти. Например 5-контролируемият по ос електромагнитен високоскоростен шпиндел за многопроцесорни автоматични стругове с ЦПУ, разработен наскоро от Yaskawa Corporation от Япония, използва два радиални електромагнитни лагера и един аксиален аксиален електромагнитен лагер, който може да понесе натоварването на машината инструмент във всяка посока. В основата на вала, в допълнение към високоскоростния двигател, той е оборудван и с устройство за автоматична комуникация на инструмента, което се използва за многопроцесорни автоматични стругове с ЦПУ.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文

发送反馈

侧边栏