Какво трябва да направя, ако двигателят на постоянен ток не се зарежда?

Когато моторът с постоянен ток, който обикновено използваме, изведнъж изглежда, че не е зареден, първо трябва да проверим дали окабеляването е изключено и коланът е твърде разхлабен и хлъзгав. Ако не се случи нито едно от тези явления, тогава трябва да потърсим друга причина, поради която двигателят на постоянен ток не се зарежда.

1. Шкивът на вентилатора на двигателя с постоянен ток е твърде хлабав или има маслено приплъзване;

2. Жичните съединения са разхлабени или отделени, а обвивката на телта е повредена и заземена, за да предизвика късо съединение;

3. Комутаторът на двигателя с постоянен ток е износен, изгорен или мазен, бобината на магнитното поле е отворена или къса, арматурната намотка е счупена или къса, късото съединение между частите на комутатора и изолационният държател на въглеродна четка е заземен;

4. Регулаторът или контактът на дроселовата клапа е отвлечен или замърсен, съпротивлението на баланса е нарушено, регулаторът на напрежението се изгаря през мостовата линия, пружинното напрежение на дросела е слабо, въздушната междина е твърде малка и ограничението на напрежението от регулаторът на напрежението е твърде нисък. Напрежението на затваряне на прекъсвача е твърде високо или паралелната намотка е отворена.

Когато се сблъскаме с явлението, че постояннотоковият мотор не се зарежда, не изпадайте в паника и спокойно реагирайте. Проверете причините за горните точки и намерете решение. Може да се използва дълго време.